資料､乗車券､車両部品などの展示が非常に少ないのが残念でした｡でも､文句は言えないですね｡｢れｰるﾗﾝﾄﾞ｣であって｢博物館｣ではないのだから｡首都圏のどの鉄道系展示施設と比べても､お母さんが幼児を遊ばせる場所に特化していると思いました｡

実物保存車両は5両で､そのうち3719と6438は現時点で車内非公開､2410は後部ﾄﾞｱ付近のみ立ち入り可能で､運転台の観察はできませんでした｡半鋼製車体で床が木製のため､床が抜ける恐れがあるようです｡ﾃﾞﾊ2015はつい最近銚子電鉄で同型の車両に乗っているのですが､これは台車がｵﾘｼﾞﾅﾙですね｡5723は流石に名車と言われるだけあって､21世紀でも通用するﾃﾞｻﾞｲﾝです｡

京王電鉄が各時代の代表形式である車両5台の恒久保存に乗り出したのは､歓迎すべきことです｡/9965/9964/9963/9962