所で45ｷﾛ規制ですが､ｷﾈﾏ旬報社の蒸機誌の何号だったか失念しましたが､美祢線のD51ﾊﾞｯｸ運転で｢45ｷﾛ規制を受ける｣旨の記述が有ったと記憶しています｡従って大井川のC56も当初より45ｷﾛ規制だと思っておりました｡しかし､ﾊﾞｯｸ運転は’87年当時でも｢JR化による規制緩和の恩恵｣と言われておりましたので､ﾊﾞｯｸ運転に関する規制が国鉄と私鉄で違っていて､JR（私鉄）化による一元化で一律旧国鉄の規制値（45ｷﾛ）の採用となったのではと自分なりに思っておりました｡

　省令公布前はどういう運用だったのでしょう｡/9017/9016/9015/9014