RREさん
高野線は系統分離で17m級が難波まで来るのは少なくなったようですが､南海線に転属してきたのには驚きました｡
もはや高野線時代よりも南海線ﾛｰｶﾙのほうが長い年月過ごしているとは｡
富山市内線は神通川では雄大な立山をﾊﾞｯｸにできたり､沿線に桜の名所も多いのですが､射水線廃止後は単一形式となって面白味に欠けていたように思えます｡
それにしても射水線､笹津線から市内直通に使われたﾃﾞ5010に形式統一し時代を先取りしていたものだと､改めて感じました｡

ゆっくりﾎﾞﾑさん
自社の常時公開保存施設を持つ会社
東武､京王､小田急､東急､京急､東京ﾒﾄﾛ､都営（路面電車のみ）
京阪

ｲﾍﾞﾝﾄなどで公開する保存施設を持つ会社
京成宗吾参道（基本非公開）西武横瀬（基本年一回）
阪急､近鉄､京阪､阪神､大阪ﾒﾄﾛ
こんな感じですかね｡/12309/12308/12307/12306