曰く｢製造当初は英国型を思わせ､側ﾃﾞｯｷは直線で運転室前下はS字形にし､ﾃﾝﾀﾞの炭庫の上端は低く直線形にしてあるのを､約100両近く製造している｡その後S字形部分を乙字形とし､運転室床板を二重式とし､炭庫を増量して､力強さを表したものになった｡｣とあります｡

また､製造年数と番号を照合すると
大正3年･8620-8659(40)
大正4年･8660-8691(32)
大正5年･8692-8699･18620-18641(30)
で102両となり､上記文章の約100両近くという部分にも合致します｡

当初の考察とはまた別の文献であり信憑性も未知数ではありますが､情報の一つとして加えて頂ければと存じます｡/10940/10939/10938/10937